小米YU7 GT是基于普通版YU7打造的高性能纯电轿跑SUV,已在纽北赛道测试。相比于普通版的yu7,它的前脸进气格栅更立体。

同样是YU7,价格却直接拉开一大截。
普通版25.35w-32.99w,GT版本价格预计45w-50w区间,这中间的差距,真只是性能吗?
从外观细节看,GT明显更激进。黑化套件、更夸张的前后包围、更运动的轮毂和刹车规格,整车姿态更低趴,气场更“狠”。普通YU7则更偏日常取向,设计克制,适合家用和通勤。
但核心差异,大概率还是动力系统、底盘调校和高阶性能配置。GT可能会给到更强电机、更快加速,以及更偏运动的悬架设定。
简单理解:
YU7是主流纯电SUV,
YU7 GT更像性能旗舰。


车身尺寸
GT版的长宽高为5015*2007*1597mm,轴距为3000mm,定位中大型纯电SUV。相比标准版车型,GT版要更长更宽和更低趴,这也符合高性能车的设计理念。
动力部分
GT版标配双电机,前电机最大功率为288kW,V8s作为后电机,其最大功率提升到425kW,系统最大功率达738kW,最大马力为1004PS。
动力性能可以用恐怖来形容,猜测零百加速会达到2秒级。这真的需要一定的驾驶技术才能驾驭这台性能怪兽了。
电池部分
GT版采用宁德时代制造的三元锂电池,猜测会配备101.7度的电池包,目前暂未知道续航里程是多少。
专属设计
外观方面,GT版的前后包围采用了全新设计,加上后轮拱的宽体造型,以及GT版专属的黑武士风格和选装拉花元素,让新车的运动气氛提升了一个档次。
轮胎方面,提供5款样式并且有4款为高性能专属设计、3款卡钳颜色、高性能宽胎、碳陶刹车盘,兼顾了高颜值和较强的抓地力。
碳纤维套件一样不少,可选装碳纤维的外后视镜壳、车顶大尺寸扰流板、车尾鸭尾、前车标、双风道前舱盖等部件,不仅可以轻量化,而且视觉效果拉满了。
新车售价
根据YU7的定位,加上SU7 Ultra的定价,个人猜测YU7 GT版的定价会在55万左右。作为一款拥有极致性能的SUV而言,这个售价并不算贵。

如图,九种

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